A．出水口跑油
B．凈化后的油中有水
C．排渣口跑油
D．排渣時(shí)無置換水
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A．分油量
B．額定分油量
C．燃油中雜質(zhì)含量
D．A＋C
A．燃油中雜質(zhì)含量
B．額定分油量
C．分油溫度
D．分離筒容積
A．不能排渣
B．排渣口不能關(guān)閉
C．油水分界面外移
D．水分不能分出
A．滑動(dòng)圈周向密封圈失效
B．浮動(dòng)底盤周向密封圈失效
C．分離盤數(shù)量不足
D．水封水?dāng)嗨?/p>
造成自動(dòng)排渣分油機(jī)排渣口跑油的故障有（）。
Ⅰ.浮動(dòng)底盤周向密封圈失效
Ⅱ.分離筒蓋上的主密封圈失效
Ⅲ.水封水閥關(guān)閉不嚴(yán)
Ⅳ.滑動(dòng)圈周向密封圈失效
Ⅴ.重力環(huán)沒鎖緊
Ⅵ.浮動(dòng)底盤與分離筒蓋結(jié)合處結(jié)渣嚴(yán)重
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
（）常用來檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備安裝的水平情況。
彈簧的作用有（）。
不論哪一種液壓泵，都是按照（）變化的原理進(jìn)行工作的。
平面刮削一般要經(jīng)過以下哪幾個(gè)步驟（）。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí)，經(jīng)勘驗(yàn)，一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm，另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失，請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
泵的壓頭可以解釋為該泵輸液體的（）。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中，（）不屬于總體性能試驗(yàn)。
柴油機(jī)活塞環(huán)在安裝時(shí)，幾道環(huán)的開口位置應(yīng)（）。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油，取決于（），轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，工作溫度等。一般說，載荷大，速度低，溫度高時(shí)宜用（）的潤(rùn)滑油。
一般通用內(nèi)徑千分尺刻線方向與外徑千分尺刻線方向（）。