A.出水口跑油
B.凈化后的油中有水
C.排渣口跑油
D.燃油不能進(jìn)入分油機(jī)
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A.油溫太高
B.重力環(huán)內(nèi)徑過(guò)大
C.油溫過(guò)低
D.高置水箱無(wú)水
A.重力環(huán)口徑太大,水封水太少
B.重力環(huán)口徑太小,水封水太多
C.分離溫度太高
D.分離筒內(nèi)積渣過(guò)多
A.進(jìn)油閥開(kāi)得過(guò)猛
B.油的比重過(guò)小
C.重力環(huán)口徑過(guò)小
D.油的黏度過(guò)低
A.水封水太少
B.重力環(huán)內(nèi)徑過(guò)大
C.高置水箱缺水
D.進(jìn)油過(guò)猛
A.進(jìn)油過(guò)猛
B.油溫度過(guò)高
C.安裝不良
D.油溫度過(guò)低
最新試題
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求()。
勞動(dòng)者素質(zhì)是指()。
如圖所示的輪系中,Z1=Z2=Z4=Z5=20,齒輪1、3、4和6同軸線,試求傳動(dòng)比i16。
目前廣泛應(yīng)用于大中型柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的磁性濾器,可將混入油中()mm直徑的金屬微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾。
平面刮削一般要經(jīng)過(guò)以下哪幾個(gè)步驟()。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí),經(jīng)勘驗(yàn),一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm,另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失,請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
關(guān)于單體式氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn),正確的是()。
工業(yè)純銅分T1、T2 、T3、T4四種,順序號(hào)(),純度()。