廢氣渦輪增壓器,壓氣機(jī)的主要組成部件有()。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.排氣蝸殼
Ⅳ.擴(kuò)壓器
Ⅴ.推力軸承
Ⅵ.氣封
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.有利于增加軸承壽命
B.使增壓器的結(jié)構(gòu)簡單
C.清洗渦輪增壓器葉輪較方便
D.有利于壓氣機(jī)軸向進(jìn)氣
A.增壓器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜
B.增壓器重量尺寸較大
C.清洗增壓器葉輪較困難
D.軸頸表面線速度較高
A.強(qiáng)度好,制造工藝簡單
B.允許有較高的輪緣速度
C.能獲得較高的增壓壓力
D.上述三點(diǎn)都是
A.空氣與壁面的摩擦損失
B.空氣流內(nèi)部相互摩擦損失
C.空氣的撞擊損失
D.上述三種損失同時存在
A.壓氣機(jī)端的軸承為止推軸承
B.渦輪端的軸承為止推軸承
C.喘振發(fā)生在壓氣機(jī)端
D.渦輪端功率等于壓氣機(jī)端功率
最新試題
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn),在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
下述各項(xiàng)中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
增壓器壓氣機(jī)喘振時會出現(xiàn)()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是()。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。