A、斷路
B、短路
C、搭鐵
D、接觸電阻較大
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A、汽車行駛時,有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象,即前輪擺振
B、防抱死控制系統(tǒng)的警告燈持續(xù)點亮,感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常
C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車便自行跑向一邊
D、踏下制動踏板感到高而硬,踏不下去。汽車起步困難,行駛無力。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時,尚有制動感覺
A、待排除的有傳動系故障的
B、待排除的有制動系故障的
C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的
D、待排除的有行駛系故障的
A、檢查左右軸距是否相等
B、檢查前束是否符合要求
C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等
D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
A、制動踏板不能迅速復(fù)位
B、制動主缸
C、車輪制動器
D、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況不好
A、通過警告燈讀取故障代碼
B、對系統(tǒng)進行直觀檢查
C、確認(rèn)故障情況和故障癥狀
D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。