A.股道電連結(jié)
B.絕緣錨段關(guān)節(jié)電聯(lián)結(jié)
C.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
D.線岔電聯(lián)結(jié)
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A.巡視不小于兩人，其安全等級不低于三級
B.進入巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和照相機
C.任何情況下巡視，不論接觸網(wǎng)上有電、無電，對接觸網(wǎng)設(shè)備都必須以有電對待
D.夜間巡視還要有照明用具
A.對危險因素及應(yīng)急措施的知情權(quán)
B.對安全生產(chǎn)工作的建議、批評、檢舉和控告權(quán)
C.對違章指揮或強令冒險作業(yè)的拒絕權(quán)
D.無故停止作業(yè)權(quán)和撤離權(quán)
A.m表示接觸線至線路中心的距離
B.a表示受電弓對線路中心的偏移值
C.h表示外軌超高
D.H表示接觸線至軌面的高度
A.防止誤觸有電設(shè)備的安全措施
B.防止感應(yīng)電傷害的安全措施
C.防止穿越電流傷害的安全措施
D.防止高空墜落的安全措施
A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新材料
D.新思路
最新試題
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護層采用單點接地。
第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
關(guān)于彈性吊弦的維護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。