A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行
B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、低壓油路有故障
B、高壓油路有故障
C、回油油路有故障
D、高、低壓油路都有故障
A、燃油箱無(wú)油或存油不足
B、柴油濾清器堵塞
C、高壓油管有空氣
D、燃油中有水
A、油路不過(guò)油
B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃
C、點(diǎn)火過(guò)遲
D、點(diǎn)火過(guò)早
A、電動(dòng)汽油泵不工作
B、曲軸位置傳感器失效
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、爆震傳感器失效
A、減小
B、增大
C、先增大后減小
D、先減小后增大
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。