運用（），重要的是要選擇好優(yōu)缺點所涉及的因素。

已知通過產品產量分析得到如下所示圖，請說明各區(qū)間分別采用哪種布置原則，為什么？

載重為兩噸的標準載重箱，載一箱1噸重的鍛件為2當量噸，則載一箱2噸重的殼體為（）當量噸。

以下（）不是設施。

在物料搬運中，為什么要強調單元化和標準化？

設施規(guī)劃涉及的往往是（）、多因素的問題。

簡述SHA 的四個階段，哪些階段是工業(yè)工程師的主要任務？

（）就是為了解搬運系統(tǒng)的合理化程度，減少搬運作業(yè)工作強度，為消除不必要的搬運作業(yè)活動、提高搬運活動的活性指數(shù)，對構成物料搬運系統(tǒng)的物料、人員、移動設備與容器（搬運單元）、移動的路徑及其影響因素進行分析，并將各種移動圖表化，為系統(tǒng)布置設計優(yōu)化提供決策依據(jù)，以促進設施內部物流活動合理化。

在搬運過程中，下一步比前一步更便于作業(yè)時稱為（）。

放在停靠在路邊汽車內的機器其搬運活性系數(shù)為（）。