A.空調(diào)信號(hào)
B.交流發(fā)電機(jī)FR信號(hào)
C.EGR閥升程傳感器信號(hào)
D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)信號(hào)
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A.凸輪軸
B.機(jī)油泵
C.正時(shí)鏈條
D.氣門挺桿
A.鋼尺
B.游標(biāo)卡尺
C.外徑千分尺
D.以上都不對(duì)
A.鎖片式
B.鎖銷式
C.鎖環(huán)式
A.菌形
B.筒形
C.滾輪式
A.進(jìn)排氣阻力增加
B.充氣量下降
C.增加氣門傳動(dòng)零件之間的沖擊和磨損
D.以上都不對(duì)
最新試題
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）