后排座人體的布置時，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢和腿部空間。

設計師在進行人機交互設計時，要充分尊重用戶的使用習慣和心理，以避免用戶對產品產生反感。

在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

人機交互的設計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

人機工程學的關鍵在于設計。

運動方向相合性關系表現(xiàn)了兩種運動關系的邏輯合理性和運動的直觀性，符合人們的習慣，便于記憶、掌握，操縱動作能達到最佳效果。

由于人是室內環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

交互流程圖需要清晰展示所有的（）。

隨著社會文化經濟的發(fā)展，人們生活質量的逐步提高，消費者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。

人機交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。