A.人類工程學(xué)
B.人因工效學(xué)
C.工效學(xué)
D.人體工程學(xué)
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A.認(rèn)識(shí)過程
B.情感過程
C.意識(shí)過程
D.想象過程
A.微笑
B.吃驚反應(yīng)
C.痛苦
D.害怕
A.危險(xiǎn)
B.停止
C.愛
D.安全
A.適應(yīng)刺激
B.余覺
C.錯(cuò)覺
D.對(duì)比
A.及時(shí)性
B.能傳示數(shù)字、文字圖形符號(hào)
C.便于延時(shí)和儲(chǔ)存
D.受環(huán)境的干擾小
最新試題
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本,提高使用效率。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
未來界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在()方面進(jìn)一步拓展。
機(jī)械對(duì)環(huán)境的影響主要是指機(jī)械工作過程中產(chǎn)生的代謝物,為減少機(jī)械對(duì)環(huán)境的(),應(yīng)使工藝流程更合理,積極采取更先進(jìn)的技術(shù)措施。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
人有許多行為習(xí)性,在展示空間中盡皆表現(xiàn)出來,在展廳中人的觀展行為習(xí)性有求知性、獵奇性、漸進(jìn)性、()、左拐彎、向右看、向光性等習(xí)性。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。