A.噴管截面上的流速小于聲速
B.喉部截面上的壓力大于噴管的背壓
C.蒸汽在噴管的收縮部分不膨脹
D.噴管斜切部分是起導(dǎo)向作用
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A.在亞聲速區(qū)內(nèi),隨著壓力的降落,流速降低,密度降低,截面積逐漸增大
B.在亞聲速區(qū)內(nèi),隨著壓力的降低,流速增加,密度升高,截面積逐漸縮小
C.在超聲速區(qū),隨著壓力降低,流速增加,截面積逐漸增大
D.在超聲速區(qū),隨著壓力降低,流速降低,截面積逐漸減小
A.縮放噴管
B.漸縮噴管
C.漸擴(kuò)噴管
D.漸縮斜切式噴管
A.達(dá)到極限真空時,凝汽器真空再無法提高
B.達(dá)到極限真空時,汽輪機(jī)功率再無法提高
C.達(dá)到極限真空時,汽輪機(jī)綜合效益最好
A.蒸汽在動葉通道中的絕對速度增大
B.蒸汽在動葉通道中的絕對速度降低
C.蒸汽在動葉通道中相對速度只改變方向,而大小不變
A.將發(fā)電機(jī)電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
B.將發(fā)電機(jī)電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
C.將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號
D.將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號
最新試題
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時,相對膨脹差為負(fù)值。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時,甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是,當(dāng)潤滑油壓降低時,根據(jù)油壓降低的程度依次自動地發(fā)出()信號,()、跳機(jī)和停止盤車。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
汽輪機(jī)大小修后,直流油泵均應(yīng)作啟動試驗(yàn),試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
具有頂軸油泵的汽輪機(jī),啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。