A．12小時(shí)內(nèi)/5小時(shí)
B．12小時(shí)內(nèi)/6小時(shí)
C．24小時(shí)內(nèi)/10小時(shí)
D．24小時(shí)內(nèi)/12小時(shí)
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A．主機(jī)功率
B．燃油存量
C．海水溫度，主機(jī)轉(zhuǎn)速，風(fēng)浪，風(fēng)向風(fēng)力及航速
D．航行中海面情況
A．提請(qǐng)船長考慮后再執(zhí)行
B．報(bào)告船長，且拒不執(zhí)行
C．立即停車，馬上去報(bào)告輪機(jī)長
D．立即停車，馬上報(bào)告船長
A．大管輪
B．值班輪機(jī)員
C．船長
D．輪機(jī)部全體人員
A．輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電，應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)；
B．抵港前，輪機(jī)長應(yīng)將本船存油情況告知船長；
C．輪機(jī)部正午報(bào)告交換的內(nèi)容不包括24小時(shí)主機(jī)平均轉(zhuǎn)速
D．AUT-0船舶，在遙控監(jiān)測裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)或功能試驗(yàn)時(shí)，輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮
A．備車待命
B．主機(jī)停車待命
C．是否按航行時(shí)值班
D．必須拋雙錨
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說法，不正確的是（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
中國船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
有關(guān)消防設(shè)備、消防布置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個(gè)附屬于附則的但獨(dú)立的（），它的法律地位是（）。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。