A.自然因素
B.社會(huì)因素
C.經(jīng)濟(jì)因素
D.技術(shù)因素
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A.4C
B.4D
C.4E
D.4B
A.起飛和降落
B.爬升
C.巡航
D.下降
A.地面大風(fēng)
B.低空風(fēng)切變
C.低能見度
D.雷暴
A.平流層
B.中間層
C.電離層
D.散逸層
A.6000-1000米
B.7000-13000米
C.13500-18000米
D.7000米以下
最新試題
國內(nèi)貨運(yùn)單一式八聯(lián),正本三聯(lián),副本五聯(lián)。以下()是副本。
木箱包裝厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰皇⒀b貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱,不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷;毛重在10公斤以上的包裝應(yīng)有鐵腰子箍緊。
簡述國際航協(xié)IATA三個(gè)區(qū)域劃分的定義。
收運(yùn)郵件時(shí),發(fā)現(xiàn)有疑問的郵件時(shí),必須會(huì)同郵局工作人員一起檢查。
由SZX發(fā)往HET的一件2.3公斤聲名價(jià)值4600元的手機(jī)貨物,11月2日到達(dá)目的站后,貨主在11月4日才提取該貨物,應(yīng)收保管費(fèi)()元。
押運(yùn)貨物如發(fā)生遺失或損壞,除因承運(yùn)人或其代理人的過失造成之外,均由押運(yùn)員負(fù)責(zé)。
艙位申請(qǐng)電報(bào)簡語中KK表示確認(rèn)所訂艙位。
下列哪些情況在活體動(dòng)物運(yùn)輸中,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任?()
()是包機(jī)的運(yùn)輸憑證。
航空貨運(yùn)單上"結(jié)算注意事項(xiàng)"一欄的英文名稱是()。