散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)的船舶，應(yīng)備有的防污文書(shū)有（）。
Ⅰ．油類(lèi)記錄簿；
Ⅱ．貨物記錄簿；
Ⅲ．程序和布置手冊(cè)。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
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A．船旗國(guó)
B．船公司所屬?lài)?guó)
C．最近的沿岸國(guó)
D．A和C對(duì)
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書(shū)Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ．有毒物質(zhì)的超標(biāo)排放或可能排放；
Ⅱ．包裝形式的有毒物質(zhì)的排放或可能排放；
Ⅲ．船長(zhǎng)15m及以上船舶發(fā)生影響安全的故障或損壞。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書(shū)Ⅰ的要求，船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ．油類(lèi)的超標(biāo)排放；
Ⅱ．有毒物質(zhì)的可能排放；
Ⅲ．船長(zhǎng)15m及以上船舶發(fā)生導(dǎo)致影響航行安全的損壞、失靈或故障。
A．Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．議定書(shū)Ⅰ的名稱(chēng)
B．附則Ⅳ的名稱(chēng)
C．附則Ⅱ的名稱(chēng)
D．附則Ⅰ的名稱(chēng)
A．議定書(shū)Ⅰ
B．附則Ⅳ
C．議定書(shū)Ⅱ
D．附則Ⅴ
最新試題
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時(shí)刻處于（）。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于（）。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。