A、消費(fèi)者
B、經(jīng)銷商
C、企業(yè)
D、商品
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A、內(nèi)容
B、方法
C、方面
D、途徑
A、需求→動(dòng)機(jī)→購買
B、刺激→決策過程→購后感受
C、需求→刺激→決策過程
D、動(dòng)機(jī)→決策過程→購后感受
A、生產(chǎn)制造客戶所需的汽車產(chǎn)品
B、建立客戶檔案,踴躍服務(wù)并反饋客戶信息
C、滿足用戶的備品供應(yīng)
D、汽車產(chǎn)品的質(zhì)量保證
A、企業(yè)開展5S活動(dòng)
B、企業(yè)實(shí)施4S
C、企業(yè)要有健全的管理體制
D、以上都不正確
A、汽車服務(wù)企業(yè)以盈利為目的
B、汽車服務(wù)企業(yè)不具有法人資格
C、汽車服務(wù)企業(yè)是實(shí)行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體
D、汽車服務(wù)企業(yè)是從事汽車經(jīng)營活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織
A、相似性
B、差異性
C、層次性
D、共性
A、中長(zhǎng)途客運(yùn)的運(yùn)力現(xiàn)在相對(duì)過剩,尤其是高速公路通車的地方
B、特大城市地鐵和輕軌的發(fā)展對(duì)城市公交發(fā)展有影響
C、私家車的發(fā)展使?fàn)I運(yùn)用大中型客車損失一部分乘客
D、以上均不正確
A、調(diào)查準(zhǔn)備階段
B、調(diào)查實(shí)施階段
C、分析總結(jié)階段
D、確定調(diào)查問題階段
A、空氣量
B、汽油量
C、機(jī)油量
D、混合氣濃度
A、15位
B、16位
C、17位
D、18位
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購買行為的()特點(diǎn)。
以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的?()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。