A.補充運行報單
B.貨物運單
C.貨物到達通知單
D.貨物交接單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100%
B.200%
C.50%
D.加成50%后再加成10%
A.1噸
B.1公斤
C.10公斤
D.100公斤
A.運單正本
B.運單副本
C.運行報單
D.貨物交付單
A.運單正本
B.運單副本
C.運行報單
D.貨物交付單
A.獨聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.日本
A.寬軌
B.標準軌
C.雙軌
D.窄軌
E.單軌
A.援助物資
B.禮品
C.樣品
D.其他非貿(mào)易物資
E.合同交易物品
A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
A.對班輪或租船方式運輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時,可由承運人直接向國外收貨人索賠
B.對班輪貨物的貨物的貨損貨差,在一般情況下,利用租船合同比利用提單有利
C.由外運公司期租船承運貨物,無論出口或進口,均由外運公司對外辦理索賠
D.對班輪或程租方式運輸?shù)倪M出口貨物發(fā)生貨損時,一般由貨運代理人代表有關(guān)進出口公司以貨方的名義向承運人辦理索賠
E.對班輪所運貨物損貨貨差索賠,在一般情況下,利用提單比利用租船合同有利
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.裝貨單
D.載貨單
最新試題
海洋貨物運輸保險盒船舶保險最常采用的保險賠償方式是()。
由債務(wù)人投保,以保障債權(quán)人利益為目的的保險是()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時間,失去進退自由狀態(tài)稱為()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險公司應(yīng)該()。
從風險的性質(zhì)看,船舶遭受海上風暴沉沒的風險屬于()。
任何個人或企業(yè)、團體違反法律規(guī)定的義務(wù),侵害了他人的人身或財產(chǎn)并造成損害,該個人或企業(yè)、團體應(yīng)依法承擔的對受害人的經(jīng)濟賠償責任叫做()。
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
在海上保險中,保險人對救助費用賠償?shù)念~度限制有()。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款,多承保的意外事故是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責任分攤則甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。