A.油箱及所有附件應(yīng)齊全
B.油箱及附件無(wú)銹蝕及機(jī)械損傷，密封應(yīng)良好
C.套管包裝完好，無(wú)滲油，瓷體無(wú)損傷
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A.車輛的升降
B.平臺(tái)的升降
C.其它車輛
D.船只的沉浮
A.了解道路及沿途橋梁、涵洞等寬度、坡度、承重等情況
B.調(diào)查沿途架空線、通信線等高空障礙物情況
C.速度符合廠家要求
A.選擇航道，了解吃水深度
B.了解水上及水下障礙物分布
C.了解潮汛情況
D.了解沿途橋梁尺寸
A.鐵塔
B.變壓器
C.電抗器
D.跌落式開關(guān)
A.設(shè)計(jì)的要求
B.國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.設(shè)備的要求
最新試題
限制措施切除空載線路過(guò)電壓的主要措施有（）。
限制線性諧振過(guò)電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。（）
內(nèi)部過(guò)電壓產(chǎn)生的根源在電力系統(tǒng)內(nèi)部，其大小由（）決定。
按持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短分，一半持續(xù)時(shí)間在（）秒內(nèi)的過(guò)電壓稱為操作過(guò)電壓；持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的過(guò)電壓則稱為暫時(shí)過(guò)電壓。
甩負(fù)荷引起的工頻電壓升高原因是（）。
采用并聯(lián)電路的斷路器進(jìn)行線路分閘時(shí)，應(yīng)先分主觸頭。（）
在具有雙端電源的線路中，線路合閘時(shí)若先合電源容量小的一側(cè)，后合電源容量大的一側(cè)，可以減弱電容效應(yīng)引起的工頻過(guò)電壓。（）
以下屬于暫時(shí)過(guò)電壓的是（）。
關(guān)于空載長(zhǎng)線路電容效應(yīng)引起的工頻電壓升高，以下說(shuō)法正確的是（）。
在330～500kv超高壓電網(wǎng)中，應(yīng)采用并聯(lián)電抗器或靜止補(bǔ)償裝置措施，將工頻電壓升高限制到1.3～1.4倍相電壓以下。（）