A.44
B.50
C.70
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A.500
B.1000
C.1200
A.500
B.700
C.1000
A.用同材質(zhì)綁線扎緊
B.用同型號(hào)承力索進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)
C.截?cái)嘀刈鹘宇^
A.25
B.32
C.44
A.25
B.32
C.44
最新試題
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過(guò)將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來(lái)()線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。