A.電動(dòng)列車受電弓
B.接觸網(wǎng)
C.受電弓抬升力過大
D.受電弓滑條磨損過大
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A.電動(dòng)列車受電弓
B.接觸網(wǎng)
C.定位點(diǎn)位移
D.風(fēng)偏
A.電壓
B.接觸電阻
C.取流
D.機(jī)械磨耗
A.突出
B.接觸電阻
C.負(fù)載
D.機(jī)械磨耗
A.電氣連接
B.接觸電阻
C.接觸電壓
D.機(jī)械磨耗
A.電氣磨耗
B.接觸電阻
C.接觸電壓
D.機(jī)械磨耗
最新試題
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()
受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響,使主回路得到()
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí),直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
靜態(tài)特性是指()的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。