A.0.5
B.1
C.2
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A.1‰
B.2‰
C.3‰
A.短路
B.旁路
C.開路
A.左上角
B.右上角
C.右下角
A.資格準(zhǔn)入
B.先培訓(xùn),后上崗
C.安全等級
A.25
B.20
C.10
最新試題
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測時(shí),綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過()
降弓時(shí),氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動杠桿而落弓。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
隔離開關(guān)合閘時(shí)動.靜觸頭應(yīng)接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。