交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

最終需求型初級產(chǎn)品（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括（）

知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）

城市規(guī)模與勞動生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）

城市規(guī)模效益的基本機制不包括（）

原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點城市變?yōu)楠毩⒌某鞘袑儆诔鞘腥丝诘模ǎ?/p>

在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動力的是（）

只要商業(yè)網(wǎng)點符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）