下列除了（）項之外，其余三項都就是目前流行的壓縮機設(shè)計。

壓縮機內(nèi)部損壞，如壓縮機（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。

汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？

請敘述豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)指示燈檢查的方法。

要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。

制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。

請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進行診斷時，最終控制診斷的方法和步驟。

所有的壓縮機都就是由下列哪個部件直接或間接驅(qū)動？（）

制冷劑過多，引起壓縮機（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機發(fā)出捶擊聲。