安全生產(chǎn)專項費(fèi)用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價，在競標(biāo)時，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅持先培訓(xùn)、后上崗的原則。

本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為