A.李書(shū)福
B.王傳福
C.尹明善
D.尹同躍
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A.汽車(chē)車(chē)體或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的金屬部分
B.專(zhuān)用導(dǎo)線(xiàn)
C.高壓線(xiàn)
D.都不對(duì)
A.李書(shū)福
B.王傳福
C.尹明善
D.尹同躍
A.專(zhuān)用導(dǎo)線(xiàn)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)等金屬車(chē)體
C.高壓線(xiàn)
D.都不對(duì)
最新試題
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
汽車(chē)出廠后,加上工具、備胎并填滿(mǎn)油水后的質(zhì)量稱(chēng)為()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
面對(duì)客戶(hù),正確的微笑方式是()
以下屬于汽車(chē)銷(xiāo)售人員正確儀態(tài)的是()
以下不屬于汽車(chē)促銷(xiāo)方面調(diào)研的是()
大部分兩驅(qū)轎車(chē)采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)行為的()特點(diǎn)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車(chē)價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()