A.1
B.2
C.3
D.4
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A.0.10%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.20%
A.量油尺的器差
B.系統(tǒng)誤差
C.檢尺口誤差
D.統(tǒng)計(jì)誤差
A.101.315kPa和20℃
B.101.315kPa和273K
C.20℃時(shí)壓力和溫度
D.就是使用壓力和溫度
A.油罐容積檢定不確定度
B.量油尺測(cè)量油位時(shí)不確定度
C.溫度測(cè)量時(shí)不確定度
D.水含量分析時(shí)不確定度
A.±(σ罐+σR+σ溫+σ水+σ密)
B.±(σ罐+σR+σ溫+σ水+σ密)/5
C.±σ罐•σR•σ溫•σ水•σ密
D.±(σ罐2+σR2+σ溫2+σ水2+σ密2)開(kāi)平方根
最新試題
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計(jì)計(jì)量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測(cè)定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測(cè)定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.
罐車(chē)容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
用液體標(biāo)定法測(cè)量罐底,向罐內(nèi)注水或低粘度不易揮發(fā)的液體,在一些特殊的位置處,不僅要測(cè)量加入至罐內(nèi)的量,而且還要測(cè)量罐內(nèi)液面高度兩次.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
對(duì)保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時(shí),黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.
如果某罐水平測(cè)站有8個(gè),則第二圈板上分布的垂直測(cè)量點(diǎn)有8個(gè).
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
標(biāo)準(zhǔn)JJG168—25《立式金屬罐容量檢定規(guī)程》屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是25年頒布的