A.提高了可靠性
B.提高了耐用性
C.提高了測量精度
D.兩者相同
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A.振動法
B.加熱法
C.水淋法
D.試驗法
A.日本電裝公司ECD-U2系統(tǒng)
B.美國BKM公司Servojet系統(tǒng)
C.美國Caterpillar公司HEUI系統(tǒng)
D.日本電裝公司ECD-V1系統(tǒng)
A.發(fā)動機超速斷油
B.發(fā)動機減速斷油
C.汽車超速行駛斷油
D.溫度超高斷油
A.供油壓力
B.斷油
C.噴油量
D.噴油正時
A.汽缸內(nèi)積碳過多
B.點火提前角過遲
C.燃油使用不當
D.發(fā)動機過熱
A.封閉式
B.軸針式
C.球閥式
D.片閥式
A.環(huán)保的角度
B.能源的角度
C.改善交通和道路使用
D.增加車輛動力性輸出
A.能源使用情況不同
B.動力輸出機構(gòu)不同
C.速度控制機構(gòu)不同
D.傳動系結(jié)構(gòu)不同
A.直流電機驅(qū)動
B.雙電機驅(qū)動
C.混合動力驅(qū)動
D.雙繞組電機驅(qū)動
A.減少環(huán)境污染
B.減少振動噪聲
C.節(jié)省能源
D.能源多樣性特點
最新試題
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動形式。
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
以下屬于汽車目標客戶情況調(diào)研的是()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應鏈的最底端。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是()
汽車發(fā)動機總成有獨立的功能,但獨立運行時沒有實際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
汽車銷售人員對自己正確的定位是()