A.直觀檢查
B.故障自診斷
C.通過(guò)故障警告燈對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行粗略判斷
D.用數(shù)字萬(wàn)用表等進(jìn)行快速檢查
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A.彼此孤立
B.相互交錯(cuò)
C.互不影響
D.相互制約
A.用普通模擬萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量傳感器線圈的內(nèi)阻為1-1.3千歐
B.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)量ABS控制單元插頭到四個(gè)傳感器之間的線路是否斷路或短路
C.用非金屬制成的塞規(guī)檢測(cè)傳感器頭與齒圈之間的間隙
D.脫開(kāi)連接器用數(shù)字萬(wàn)用表歐姆檔檢查傳感器的斷路
A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制
B.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制
C.差速鎖止控制
D.綜合控制
A.計(jì)劃
B.執(zhí)行
C.檢查
D.處理
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.信息部分
最新試題
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表征汽車能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力?()
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
國(guó)內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開(kāi)發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()