A.經(jīng)濟(jì)損失
B.精神損失
C.經(jīng)濟(jì)損失和精神損失
D.直接損失和間接損失
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A.摩托車
B.拖拉機(jī)
C.特種車
D.掛車
A.0.08
B.0.1
C.0.15
D.0.3
A.在營業(yè)性維修場所試車意外撞擊所致的損失
B.玻璃單獨(dú)破損
C.人工直接供油造成的損失
D.載運(yùn)保險(xiǎn)車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（駕駛員隨車）
A.車輛損失
B.所載貨物和車輛損失
C.車上人員醫(yī)療費(fèi)用和車輛損失
D.車上人員醫(yī)療費(fèi)用和所載貨物
A.保險(xiǎn)車輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險(xiǎn)車輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車操作人員在操作吊車時(shí)，吊鉤起落砸壞保險(xiǎn)車輛的損失
最新試題
侵權(quán)行為和違約行為是被保險(xiǎn)人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
以下屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)擴(kuò)展/附加條款的有（）
中止期超過2年的保險(xiǎn)合同投保人不提出復(fù)效申請，或保險(xiǎn)人不能接受已發(fā)生變化的保險(xiǎn)標(biāo)的（如被保險(xiǎn)人在合同中止期間患有保險(xiǎn)人不能按條件承保的疾病），或其他原因而被解除，不再有效。
入賬保費(fèi)賠付率是一定時(shí)期內(nèi)賠款支出與該時(shí)期入賬保費(fèi)的比率。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問題。
以下哪項(xiàng)屬于董事責(zé)任保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)評估需要了解的投保公司基本情況（）
一般來說在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額，低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查及風(fēng)險(xiǎn)評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
以下屬于控制保險(xiǎn)責(zé)任方式的有（）