A、20mm
B、25mm
C、30mm
D、40mm
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A、0mm
B、0.2mm
C、0.5mm
D、1mm
A、1~3mm
B、2~4mm
C、3~5mm
D、4~7mm
A、制動缸
B、制動主管
C、副風(fēng)缸
D、工作風(fēng)缸
A、1min
B、2min
C、3min
D、4min
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、φ24mm
B、φ23.5mm
C、φ23mm
D、φ22.5mm
A、(353+20-45)mm
B、(353±25)mm
C、(365+25-35)mm
D、(365±25)mm
A、(40±10)mm
B、(50±10)mm
C、(40±20)mm
D、(504±20)mm
A、300kPa
B、500kPa
C、750kPa
D、900kPa
A、0.025~0.508mm
B、0.025~0.54mm
C、0.025~0.58mrn
D、0.075~0.564mm
最新試題
軸承壓裝時,軸承的()均須符合規(guī)定。
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程()。
客車輪對新組裝是以()組裝的輪對。
同一客車車軸必須選配、組裝()的車輪。
車輪剝離主要分為()。
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容()。
出現(xiàn)下列哪種情況時應(yīng)嚴(yán)禁架車?()
貨車滾動軸承與軸頸之間過盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)()連接。
架、落車作業(yè)安全規(guī)程()。