單項(xiàng)選擇題300T軌道電路讀取器TCR用于接收軌道電路信息,并將該信息通過()接口傳送給主機(jī)C2CU。
A.RS465
B.RS422
C.RS485
D.RS426
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1.單項(xiàng)選擇題300S設(shè)備速度傳感器的正常扭矩值為()NM。
A.10
B.15
C.20
D.25
2.單項(xiàng)選擇題300S設(shè)備DUMP數(shù)據(jù)中出現(xiàn)“34.13”代碼,表示為()。
A.BTM1軟件版本不兼容
B.BTM2軟件版本不兼容
C.TMM0N遠(yuǎn)程通道斷開連接
D.TMM主、備軟件版本不一致
3.單項(xiàng)選擇題300S設(shè)備BTM天線的正常扭矩值為()NM。
A.80
B.90
C.100
D.110
4.單項(xiàng)選擇題300H設(shè)備VC單元的EUR-E060模塊功能是向整個(gè)單元提供()電源。
A.24V、5V
B.24V、36V
C.24V、110V
D.36V、110V
5.單項(xiàng)選擇題300H設(shè)備DMI單元通過()與ATP控制設(shè)備相連。
A.CN5
B.CN6
C.CN7
D.CN9
最新試題
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型:多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()
題型:多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
題型:多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備()
題型:多項(xiàng)選擇題
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
題型:判斷題
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型:判斷題