200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）

200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號(hào)。

H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。

DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。

200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）

300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）

CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）