A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫向振動(dòng)
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A、車(chē)體與車(chē)鉤
B、側(cè)架與輪對(duì)
C、搖枕與輪對(duì)
D、車(chē)體與輪對(duì)
A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、裂紋
B、彎曲變形
C、腐蝕
D、磨耗
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
最新試題
廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
車(chē)間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車(chē)不能動(dòng)車(chē),這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接,下列描述正確的是()。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制