單項(xiàng)選擇題隨著交通密度的增大，平均車速（）。
A.逐漸增加
B.逐漸減小
C.不發(fā)生變化
D.以上說法均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)汽車重力為G，道路縱坡為i，則汽車所受的坡度阻力P為（）。
A.P=G+i
B.P=G-i
C.P=Gi
D.P=G/i
2.單項(xiàng)選擇題由于通常現(xiàn)實(shí)的道路和交通條件與理想條件有較大差距，考慮了影響通行能力的諸多因素后，對(duì)基本通行能力進(jìn)行修正后的通行能力稱為（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計(jì)通行能力
D.以上說法都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車的耗油量，正確的是（）。
A.汽車的耗油量只與汽車本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)
B.汽車的耗油量只與燃料種類有關(guān)
C.汽車的耗油量只與道路條件有關(guān)
D.以上說法均不正確
4.單項(xiàng)選擇題平原微丘區(qū)的二級(jí)公路，V=80Km/h，i=0.015，橫向力系數(shù)μ=0.035。則圓曲線的不設(shè)超高最小半徑為（）。
A.2000m
B.2520m
C.1000m
D.1500m
5.單項(xiàng)選擇題路線轉(zhuǎn)角的大小反應(yīng)了路線的舒順程度，一般認(rèn)為轉(zhuǎn)角小于（）屬于小轉(zhuǎn)角彎道。
A.6°
B.5°
C.7°
D.3°
最新試題
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題