單項(xiàng)選擇題13號(hào)車(chē)鉤托梁磨耗大于（）時(shí)焊修后磨平，鉤托梁彎曲大于5mm時(shí)調(diào)修，橫裂紋時(shí)更換。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
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1.單項(xiàng)選擇題從板側(cè)面（長(zhǎng)度方向）磨耗大于（）時(shí)可焊裝磨耗板。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
2.單項(xiàng)選擇題焊裝16號(hào)、17號(hào)車(chē)鉤鉤身磨耗板時(shí)應(yīng)（）
A.滿焊
B.四周段焊
C.兩側(cè)段焊
3.單項(xiàng)選擇題敞車(chē)上端梁、上側(cè)梁彎曲大于（）時(shí)調(diào)修。
A.50mm
B.80mm
C.100mm
4.單項(xiàng)選擇題敞車(chē)上端梁、上側(cè)梁腐蝕深度大于（）時(shí)挖補(bǔ)或截?fù)Q。
A.20%
B.30%
C.50%
5.單項(xiàng)選擇題缸體裂紋焊修時(shí)，須在裂紋末端鉆直徑（）止裂孔，并堵焊。
A.5mm
B.6mm
C.7mm
6.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型搖枕斜楔磨擦面磨耗板上部焊縫長(zhǎng)度及焊角高度分別為（）、（）。
A.50mm，5mm
B.50mm，8mm
C.70mm，5mm
7.單項(xiàng)選擇題16、17號(hào)鉤尾銷孔周?chē)?5mm范圍內(nèi)裂紋時(shí)焊修，超過(guò)范圍的裂紋深度不大于（）時(shí)可鏟磨清除。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
8.單項(xiàng)選擇題16、17號(hào)車(chē)鉤支撐座止擋鐵磨耗后剩余厚度小于（）時(shí)更換。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
9.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤托梁磨耗大于（）時(shí)堆焊后磨平，橫裂紋時(shí)更換。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
10.單項(xiàng)選擇題從板各部磨耗大于（）時(shí)堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
最新試題
堿性焊條若采用反復(fù)斷弧收尾法，易產(chǎn)生的缺陷是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊接電弧的弧柱區(qū)電壓（）
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適合中長(zhǎng)焊縫的焊接是（）
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手弧焊平焊時(shí)，單面焊雙面成形時(shí)，易產(chǎn)生（）不均，背面成形不良。
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如果焊縫收尾時(shí)采用立即拉斷電弧收弧，容易產(chǎn)生（）集中。
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降低母材和焊絲的含（）量可以有效防止熱裂紋。
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以下不屬于常見(jiàn)的運(yùn)條方法的有（）
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埋弧焊的坡要求加工精度較高，坡口角度的允差為（）°。
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焊接冶金過(guò)程與普通化學(xué)冶金不同，是分（）連續(xù)進(jìn)行的。
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液態(tài)CO2，揮發(fā)成氣態(tài)，氣化時(shí)要吸收大量的熱量，從而使氣體溫度下降.為防止氣體中的水分在氣瓶出口處結(jié)冰，因此在減壓前要將CO2氣體進(jìn)行加熱，即在供氣系統(tǒng)中加入（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題