（）的過程叫氣體電離。

（）不應算是焊工的職業(yè)守則。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時易造成軌枕移動。

焊接結構由于焊后熱影響區(qū)會產生（）組織，所以常采用焊后高溫回火處理，改善組織，提高綜合性能。

鋼軌氣壓焊時，氧氣應先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

現場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內的鋼軌撥到與運行線平行且相距800～1000mm的位置。

（）在裝配圖中是可以不繪出的內容。

一般常用洛氏硬度HRC測量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

在生產過程中，裝配圖不是進行（）的技術資料。

在機械制圖中，為了便于圖紙的（）、使用和保存，應優(yōu)先采用國標規(guī)定的圖紙基本幅面。