A、承受車(chē)輛的重量并引導(dǎo)車(chē)輛沿鋼軌運(yùn)行
B、只承受車(chē)輛的重量
C、只引導(dǎo)車(chē)輛沿鋼軌運(yùn)行
D、以上都不是
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A、密封作用
B、定位作用
C、潤(rùn)滑作用
D、緩沖作用
A、軸檢
B、輔修
C、段修
D、廠修
A、鉤提桿鏈松余量為30-45mm
B、只允許鉤提桿孔在上鎖銷(xiāo)孔之前
C、鉤提桿的橫動(dòng)量不大于50mm
D、圓銷(xiāo)的開(kāi)口銷(xiāo)劈開(kāi)角度應(yīng)大于60°
A、可以以?xún)蓚€(gè)相互垂直的平面或線為基準(zhǔn)
B、可以以?xún)蓷l中心線為基準(zhǔn)
C、可以以一個(gè)平面和一條中心線為基準(zhǔn)
D、可以以任意一條線為基準(zhǔn)
A、工件材料的軟硬
B、加工余量的大小
C、加工精度的高低
D、工件的大小
最新試題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,每100mm直徑尺寸的壓裝壓力()。
影響車(chē)輛運(yùn)行安全的有()事故因素。
貨車(chē)滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
軸承壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
軸承標(biāo)志牌A欄應(yīng)刻打()內(nèi)容。
車(chē)輪()上不得涂刷清漆。
同一客車(chē)車(chē)軸必須選配、組裝()的車(chē)輪。
塑鋼隔圈壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程()。
常見(jiàn)的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有()。