A.隨機(jī)存取存儲器
B.RAM
C.只讀存儲器
D.ROM
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A.汽車電子控制裝置
B.車載汽車電子裝置
C.電子控制單元
D.以上都不是
A.物理
B.電氣
C.邏輯
D.過程
A.網(wǎng)關(guān)
B.控制器
C.單片機(jī)D-I/O
A.動力傳動系統(tǒng)
B.車身系統(tǒng)
C.安全系統(tǒng)
D.信息系統(tǒng)
A.星形
B.總線型
C.環(huán)形
D.都不是
最新試題
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),但有可能在一個部件或總成上使用?()
介質(zhì)訪問控制方式是()。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時,由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類型的方法是()
傳輸速率一般用單位時間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
SAE分類是按照()劃分。