汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）

一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。

串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。

LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當前車輛的總線故障。

下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個部件或總成上使用？（）

LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準。

當CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）

高速CAN驅(qū)動總線永遠是（）工作模式。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。