A.前彎葉型離心式
B.后彎葉型離心式
C.徑向葉型離心式
D.軸流式
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A.提高制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過換熱器
A.提高制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過換熱器
A.降低噪聲
B.提高蒸發(fā)溫度
C.提高裝置效率
D.均對
A.取暖工況
B.降溫工況
C.通風工況
D.A或B或C
A.減輕風機震動
B.吸塵
C.消減高頻噪聲
D.消減低頻噪聲
最新試題
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應高于()。
空調(diào)器中的加濕器實際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來自艙內(nèi)回風,部分空氣來自艙外新風,新風和回風按一定的混合比混合后進行處理,然后送人艙內(nèi)。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機構()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
單風管直布式布風器的送風溫度可提高到()左右。
直布式布風氣器的送風與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風溫差不宜過大,一般在()以下。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
直布式布風氣器的出口風速較低,一般為()。
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機