單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架搖枕與斜楔之結(jié)合面磨耗過限未予修復(fù)會(huì)導(dǎo)致車輛行車（）。
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題影響車鉤鉤高最主要的三大因素是（）、軸箱彈簧或搖枕彈簧的剛度和高度。
A、轉(zhuǎn)向架
B、車鉤位置
C、車輪半徑
D、車輪直徑
2.單項(xiàng)選擇題車輛車輪在軌道上作滾動(dòng)前進(jìn)的同時(shí)還要作周期性的（）運(yùn)動(dòng)。
A、前后
B、上下
C、左右
3.單項(xiàng)選擇題車輛制動(dòng)裝置作單車漏泄試驗(yàn)時(shí)的保壓時(shí)間為（）min，其壓力降應(yīng)不大于10kPa。
A、0.5
B、1
C、3
D、5
4.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架搖枕在高度方向的劃線基準(zhǔn)是（）兩端的承簧面。
A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、搖枕
D、輪對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題車鉤連接要求（）在折斷時(shí)不影響車鉤的閉鎖狀態(tài)。
A、鉤鎖鐵
B、鉤推鐵
C、鉤舌
D、鉤舌銷
最新試題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤(rùn)滑，即可組裝。
題型：判斷題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
題型：判斷題
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
題型：判斷題
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
題型：判斷題
判斷全自動(dòng)車鉤連接，下列描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
題型：判斷題