A.非系統(tǒng)重要性金融機(jī)構(gòu)
B.系統(tǒng)重要性金融機(jī)構(gòu)
C.財(cái)務(wù)公司
D.汽車金融公司
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A.可以作為內(nèi)部完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系和控制機(jī)制
B.實(shí)現(xiàn)資本管理與風(fēng)險(xiǎn)管理密切結(jié)合的重要參考文件
C.ICAAP報(bào)告可以作為銀行提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合規(guī)文件
D.監(jiān)管機(jī)構(gòu)不可以基于銀行自行評(píng)估的內(nèi)部資本水平來確定監(jiān)管資本要求
A.緊急籌資成本分析和可行性分析
B.限制資本占用程度高的業(yè)務(wù)發(fā)展
C.采用風(fēng)險(xiǎn)緩釋措施
D.突破風(fēng)險(xiǎn)承受能力
A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果
B.未來資本需求
C.資本監(jiān)管要求
D.資本不可獲得性
A.符合監(jiān)管要求
B.保證一定的收益性
C.符合銀行實(shí)際
D.保證一定的前瞻性
A.治理
B.政策
C.流程
D.合規(guī)管理
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的目標(biāo)在于幫助銀行了解自身面臨的風(fēng)險(xiǎn)及嚴(yán)重程度，包括（）。
以下不屬于外部審計(jì)的作用的是（）。
下列關(guān)于資本充足率管理策略的說法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于行為風(fēng)險(xiǎn)的特征說法錯(cuò)誤的是（）
在建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系時(shí)，一般堅(jiān)持的基本原則不包括下列哪一項(xiàng)？（）
國務(wù)院銀行業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)管辦法中要求流動(dòng)性壓力測(cè)試的生存期不得低于（）天。
目前，巴塞爾委員會(huì)將全球系統(tǒng)重要性銀行分為5個(gè)組別，資本附加要求分別為（）。
有較為清晰的壓力傳導(dǎo)關(guān)系和明確的壓力指標(biāo)的部分信用風(fēng)險(xiǎn)，可以使用的壓力測(cè)試方法為（）。
與單個(gè)金融機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)或個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)相比，系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)主要有的特征不包括（）
銀行通過建立打分卡，對(duì)第二支柱下各實(shí)質(zhì)性風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度和風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估的方面不包括（）。