A.最大坡度
B.最小坡度
C.平均坡度
D.困難坡度
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A.縮短追蹤列車間隔時(shí)間
B.增設(shè)線路所、會讓站
C.減輕客車對貨車的影響
D.減緩限制坡度
A.警沖標(biāo)
B.曲線
C.出站信號機(jī)或調(diào)車信號機(jī)
D.在管區(qū)內(nèi)保產(chǎn)車檔
A.物料需要急迫
B.使用固定車組
C.運(yùn)輸流程不順
D.車輛破損嚴(yán)重
A.機(jī)車牽引重量，有稱機(jī)車牽引定數(shù)
B.就是一臺某一類型的機(jī)車
C.在一定限制的條件下所能牽引的車列最大重量
D.車數(shù)
A.敞車
B.棚車
C.平板車
D.自翻車
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。