A.真空系統(tǒng)進(jìn)油
B.設(shè)備超負(fù)荷
C.集液罐故障
D.真空系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥損壞
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A.調(diào)整填料函螺栓的松緊,將壓蓋壓正
B.重新固定軸承壓蓋
C.更換閥門
D.增加填料
A.填料壓蓋松
B.填料過緊
C.填料技術(shù)性能不好
D.填料不足
A.清理貧油管線
B.清理富油管線
C.停止付油
D.重啟系統(tǒng)
A.檢查進(jìn)出口之間的壓差
B.更換潤滑油
C.清洗或更換入口過濾器/篩網(wǎng)
D.降低進(jìn)口溫度
A.油位低
B.前端有過多的潤滑油
C.壓縮比太高
D.進(jìn)口溫度過高
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。