A.“舷至舷”原則
B.“港至港”原則
C.“鉤至鉤”原則
D.“舷至舷”原則或者“鉤至鉤”原則
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A.被保險人在保險期限內(nèi)因遭受意外事故以致死亡或傷殘
B.被保險人在保險期限內(nèi)因疾病死亡或殘廢
C.被保險人在保險期限內(nèi)因戰(zhàn)爭或軍事行動以致死亡或傷殘
D.被保險人在保險期限內(nèi)因自己的犯罪行為以致死亡或傷殘
A.包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的1%收費(fèi)
B.包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的5‰收費(fèi)
C.不包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的1%收費(fèi)
D.不包含于票價之內(nèi),一律按基本票價的5‰收費(fèi)
A.海灣港、河口港和內(nèi)河港
B.天然港和人工港
C.存儲港、轉(zhuǎn)運(yùn)港和經(jīng)過港
D.國內(nèi)港、國際港和自由港
A.保險
B.報關(guān)
C.租船訂艙
D.備貨
A.風(fēng)險防范
B.風(fēng)險控制
C.風(fēng)險自留
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
最新試題
()和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本方式。
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢,成為主導(dǎo)力量。
某一再保險合同第二季度保費(fèi)200萬元。到該年12月31日,按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費(fèi)多少萬元?()
下列哪幾種屬于再保險的安排方式?()
我國調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
再保險的分類,若以責(zé)任分配方面來劃分,可分為()
最早使用的再保險形式是()
除了保險公司外,()是組成英國航空保險市場的另一個主要部分。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用()
首席再保險交易中心是()