單項選擇題以下不是按運輸對象進行運價分類的是（）
A.客運運價
B.貨物運價
C.行李包裹運價
D.普通運價
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1.單項選擇題以下屬于運輸成本中營運成本的是（）
A.勞動保險費
B.匯兌凈損失
C.土地使用稅
D.修理費
2.單項選擇題在運輸市場的供求分析中，若需求曲線不變，供給曲線向下移動，則（）
A.供應(yīng)量減少，運輸價格升高
B.供應(yīng)量減少，運輸價格降低
C.供應(yīng)量增加，運輸價格升高
D.供應(yīng)量增加，運輸價格降低
3.單項選擇題以下屬于交通運輸投資項目靜態(tài)經(jīng)濟評價指標的是（）
A.單位成本
B.凈現(xiàn)值
C.投資回收期
D.內(nèi)部收益率
4.單項選擇題一般來說，供給的價格彈性最低的運輸方式是（）
A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.管道運輸
D.公路運輸
5.單項選擇題客運需求動態(tài)變化的一般趨勢是隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高而（）
A.先升后降
B.先降后升
C.保持增長
D.保持不變
最新試題
能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
題型：單項選擇題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
題型：判斷題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
一般而言，運輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。
題型：判斷題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：問答題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項選擇題