A.36mm及155+20mm
B.40mm及160+3-5mm
C.40mm及155+20mm
D.36mm及160+3-5mm
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A.4
B.7
C.5
D.8
A.69kN
B.76kN
C.88.26kN
D.103.5kN
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.14mm
A.7S
B.3S
C.2S
D.6S
A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.6mm
D.0.7mm
A.250kPa
B.350kPa
C.300kPa
D.200kPa
A.6
B.7
C.8
D.9
A.1~2
B.3~4
C.2~3
D.4~5
A.滑塊式
B.凸緣式
C.萬向節(jié)
D.十字溝槽式
A.氈圈式
B.皮碗式
C.迷宮式
D.油溝式
最新試題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時,須更換。
緊急制動試驗時,制動管減壓()kPa前須起緊急制動作用。
在制動主管減壓時,副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入()。
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
水壓試驗時,軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
104主閥均衡閥上方通()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。