電動輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的（）觸針。

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

珩磨進(jìn)給方式不正確的是（）

螺紋的中徑可以用（）來檢驗(yàn)。

單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機(jī)械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。

機(jī)床無自動進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）