單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K2型承載鞍支承面至彈簧承臺(tái)面的距離為（）。
A、386.9±2mm
B、386.9+2-3mm
C、（307±2）mm
D、307+2-3mm
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1.單項(xiàng)選擇題鑄鋼側(cè)架承載鞍支承面剩余高度小于（）時(shí)堆焊后加工，恢復(fù)原型，或加工后焊裝磨耗板。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
2.單項(xiàng)選擇題鑄鋼側(cè)架承載鞍支承面原磨耗板磨耗大于（）時(shí)更換。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
3.單項(xiàng)選擇題鑄鋼側(cè)架導(dǎo)框兩側(cè)磨耗深度之和大于（）時(shí)，堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
4.單項(xiàng)選擇題鑄鋼側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）時(shí)，堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
5.單項(xiàng)選擇題鑄鋼側(cè)架承載鞍支承面偏磨大于（）時(shí)加工，恢復(fù)原型。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
最新試題
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
題型：判斷題
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
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地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
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固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
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編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
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班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
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廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）
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ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。
題型：填空題