25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結構緊湊、可靠性高。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復值為（）

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）