A、Mk/F
B、Mk錯(cuò)F
C、Mk/Wk
D、Mk錯(cuò)Wk
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A、5H
B、6H
C、7H
D、6G
A、6H/6g
B、6H/6h
C、6H/6e
D、6H/6f
A、微觀不平度10點(diǎn)高度平均值
B、輪廓最大高度值
C、微觀不平度均方值
D、輪廓算術(shù)平均偏差值
A、1.6μm
B、0.8μm
C、0.4μm
D、0.2μm
A、間隙較大的轉(zhuǎn)動(dòng)配合
B、間隙不大的轉(zhuǎn)動(dòng)配合
C、間隙很小的滑動(dòng)配合
D、間隙較大的滑動(dòng)配合
最新試題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。